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                            1. <li id='2i44s'><abbr id='2i44s'></abbr></li>
                            2. 汽轮机冷油器泄漏应该怎么做

                              分享到:
                              作者来源:李清       发布时间: 2018-12-24 17:21
                              导读:汽轮机冷油器泄漏应该怎么做,冷油器阀门、管道或外壳破裂,汽轮机油泄漏至冷油器外部,导致油箱油位下降:冷油器内漏,汽轮机油漏入冷却水系统,导致油箱油位下降:

                              汽轮机冷油器-应该怎么做

                              汽轮机冷油器-事故应急预案
                               
                              -则
                              1.1、 操作人员在进行油系统的操作和定期巡检时-须严格遵守操作规程和相关安--。
                              1.2、 发生冷油器-事故时,操作人员要反应迅速,及时汇报、立即处理。
                              事故预防
                              2.1、 做-定期工作,每日白班活动油位计,核对真实油位;
                              2.2、 遵守工厂-按时巡检,确保巡检-;
                              应急预案内容
                              3.1、 冷油器阀门、管道或外壳破裂,汽轮机油-至冷油器外部,导致油箱油位下降:
                              3.1.1、 发现冷油器外部-,立即汇报班-、司机,并查明故障点,确认应切除哪台冷油器;班-应立即汇报车间、值-;
                              3.1.2、 如该机组是两台冷油器同时运行,应立即切除故障冷油器;调整运行冷油器,维持正常油温;
                              3.1.3、 如该机组是单台冷油器运行,运行冷油器出现外部-,应立即投入备用冷油器,切除故障冷油器,并调整维持正常油温;
                              3.1.4、 切除故障冷油器后,应继续观察油箱油位情况;
                              3.1.5、 事故处理过程中,如油位下降较多,甚至降至-150 mm 时,(相当于油箱滤网后实测油位为50 mm ),应联系有关人员加油,并报告车间、值-。
                              3.1.6、 油箱油位降至-200 mm 时,(相当于油箱滤网后实测为0 mm )如采取各种措施仍无效时,应立即破坏真空紧急停机。
                              3.1.7、 检查故障冷油器-后影响的设备,重点检查附近的蒸汽管道、电机、转动设备等,立即清理地面和设备管道的油渍防止着火;
                              3.1.8、 如出现明火,应立即使用消防器材扑灭;
                              3.1.9、 如火势蔓延,则根据油系统着火应急预案进行处理;
                              3.2、 冷油器内漏,汽轮机油漏入冷却水系统,导致油箱油位下降:
                              3.2.1、 油箱油位突然降低10~20mm,应查明下降-因,并实测油箱油位核对;
                              3.2.2、 检查机组油杯、管道、法兰、阀门、滤网等-油系统设备有无外部漏油现象;
                              3.2.3、 检查油位继续下降并确认外部无漏油现象时,可确认为冷油器内漏;确认冷油器内漏后应采取措施隔离故障冷油器;班-应立即汇报车间、值-;
                              3.2.4、 当机组单台冷油器运行时,应立即隔离备用冷油器(备用冷油器处于进油门开启状态),观察油箱油位下降情况,如停止下降则说明故障点切除正确;如下降速度不变应立即投用备用冷油器,切除现运行的冷油器;
                              3.2.5、 当机组两台冷油器同时运行时,应立即隔离一台冷油器,观察油位下降情况,如停止下降则说明故障点切除正确;如下降速度不变应立即投用刚停用的冷油器,切除现运行的冷油器;
                              3.2.6、 切除故障冷油器后,应继续观察油箱油位情况;
                              3.2.7、 事故处理过程中,如油位下降较多,甚至降至-150 mm 时,(相当于油箱滤网后实测油位为50 mm ),应联系有关人员加油,并报告车间、值-。
                              3.2.8、 油箱油位降至-200 mm 时,(相当于油箱滤网后实测为0 mm )如采取各种措施仍无效时,应破坏真空紧急停机。
                              注意事项
                              4.1、 发现机组油位下降应及时向车间、值-汇报;如班-、副司机忙于处理故障,则司机应负责向车间和值-汇报;
                              4.2、 事故处理过程中,司机应严密监视润滑油压、油箱油位,达到停机条件时应果断地破坏真空紧急停机;
                              4.3、 冷油器切换时应先投用一台冷油器,在其油路完-畅通后才能停用另一台冷油器,防止机组润滑油中断,事故扩-;
                              4.4、 如油位下降速度过快,在油箱油位达到-80mm至-100mm时即可提前破坏真空紧急停机;
                              冷油器发生漏油事故时,应迅速切断故障冷油器的进出水门,防止汽轮机油-量进入循环水系统和9#沟,造成环境污染;

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